เมื่อวันพุธ EDF ฟ้องกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกาเกี่ยวกับ สล็อตเว็บตรง ความล้มเหลวในการเผยแพร่เอกสารสาธารณะที่ร้องขอเพื่อเรียนรู้ว่าใครและอะไรอยู่เบื้องหลังความพยายามที่จะย้อนกลับมาตรฐานประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงในยุคโอบามา ภาพถ่ายโดย Brian Kersey / UPI | ภาพถ่ายใบอนุญาต
20 ธันวาคม (UPI) -กองทุนป้องกันสิ่งแวดล้อมได้ฟ้องกระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯ ในเรื่องความล้มเหลวในการเผยแพร่บันทึกสาธารณะที่ร้องขอเพื่อทราบว่าอะไรและใครอยู่เบื้องหลังความพยายามที่จะลดมาตรฐานเชื้อเพลิง
“EDF กำลังจะขึ้นศาลเพื่อบังคับใช้สิทธิของคนอเมริกันที่จะรู้ว่าอะไร
เป็นตัวผลักดันให้ฝ่ายบริหารของทรัมป์โจมตีมาตรฐานรถยนต์สะอาดและรถบรรทุกขนส่งสินค้าของประเทศเรา” เบน เลวิ แทน ทนายความของ EDF กล่าวเมื่อวันพุธ
“การสอบสวนของ New York Times เมื่อเร็วๆ นี้เกี่ยวกับบทบาทเบื้องหลังของอุตสาหกรรมน้ำมันในการผลักดันการย้อนกลับของ Clean Cars เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการนำความโปร่งใสมาสู่การตัดสินใจของกระทรวงคมนาคมมากขึ้น” องค์กรกล่าวในการแถลงข่าว
เมื่อต้นเดือนนี้ หนังสือพิมพ์นิวยอร์กไทมส์รายงานว่ามีการรณรงค์เพื่อกลับมาตรฐานได้รับการติดตั้งโดยอุตสาหกรรมน้ำมันภายใต้ข้อโต้แย้งที่ว่า “สหรัฐฯ จมอยู่ในน้ำมัน ไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับการอนุรักษ์พลังงานอีกต่อไป”
รายงานชี้ไปที่การติดต่ออย่างเป็นทางการจาก “ผู้ร่างกฎหมายมากกว่าหนึ่งโหล” ถึงหน่วยงานกำกับดูแลที่ผลักดันประเด็นจากการโต้แย้งของอุตสาหกรรมเกี่ยวกับมาตรฐานที่สูงกว่า โดยฝ่ายบริหารของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ยังเสนอกฎที่เป็นไปตามประเด็นพูดคุยของอุตสาหกรรม
ฝ่ายบริหารของทรัมป์เริ่มทำงานตั้งแต่ต้นปีนี้ โดยมีแผนที่จะยกเลิกข้อกำหนดที่พยายามเพิ่มการประหยัดเชื้อเพลิงของยานพาหนะเป็นสองเท่าภายในปี 2568 ซึ่งกลับไปเป็นฝ่ายบริหารของอดีตประธานาธิบดีบารัค โอบามา นั่นก็จะนำไปสู่การปล่อยมลพิษมากขึ้น
ตามการประมาณการของ Gary Heminger ซีอีโอของ
Marathon Petroleum ที่ได้แบ่งปันทางโทรศัพท์กับนักลงทุนเมื่อต้นเดือนธันวาคม พบว่าการกลับกันของกฎระเบียบด้านเชื้อเพลิงที่เข้มงวดยิ่งขึ้นจะส่งผลให้มีการขายน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้น 400,000 บาร์เรลต่อวัน นิวยอร์กไทม์สรายงาน
ที่เกี่ยวข้อง
Total ยึดทรัพย์สินของ Marathon ในลิเบีย
“ดังนั้นเราจึงมีงานอีกมากที่ต้องทำเพื่อรักษาโมเมนตัมนี้ให้ดำเนินต่อไป” เฮมิงเงอร์กล่าวระหว่างการโทร
มาราธอนในเดือนตุลาคม กลายเป็นโรงกลั่นน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ด้วยยอดขายเชื้อเพลิง 16 พันล้านแกลลอนต่อปี รายงานเสริม
Marathon ปฏิเสธการทำงานกับScott Pruittผู้ดูแลระบบของ Environmental Protection Agency และยังกล่าวอีกว่าไม่ได้ให้ประเด็นในการพูดคุยในอุตสาหกรรมกับสมาชิกสภานิติบัญญัติ New York Times กล่าว
นอกเหนือจาก New York Times แล้ว องค์กรสื่ออื่นๆ ยังได้เชื่อมโยงอุตสาหกรรมน้ำมันกับการสนับสนุนมาตรฐานที่ต่ำกว่า
Energy4USซึ่งมีบัญชีโซเชียลมีเดียที่แสดงโฆษณาพร้อมกับคำขอให้ส่งจดหมายไปยังหน่วยงานกำกับดูแลที่สนับสนุนการพลิกกลับของกฎระเบียบด้านเชื้อเพลิงที่เข้มงวดยิ่งขึ้นPropublica ยังเชื่อมโยงกับอุตสาหกรรมน้ำมัน อีกด้วย
Energy4us แสดงโฆษณาบน Facebook ที่สนับสนุนการพลิกกลับของกฎระเบียบที่เข้มงวดยิ่งขึ้นด้วยพาดหัวข่าว เช่น “วาระเสรีภาพในรถยนต์ของประธานาธิบดีของเรา” และ “แผนสำหรับรถยนต์ที่ปลอดภัยกว่าและราคาถูกกว่าที่เราได้เลือก” Propublica กล่าวเมื่อวันที่ 1 พ.ย.
EDF เป็นองค์กรที่เกี่ยวข้องกับสมาชิก 700 คนที่ทำงานเพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อม มันมีรากฐานมาจากทศวรรษ 1960 เมื่อมันถูกจัดตั้งขึ้นเพื่อต่อสู้กับการใช้สารกำจัดศัตรูพืชดีดีที ซึ่งพบว่าเป็นอันตรายต่อสัตว์และสุขภาพของมนุษย์
ความพยายามของ EDF ในการต่อต้านการบริหารของทรัมป์เพื่อความโปร่งใสที่มากขึ้นนั้นไม่ใช่เรื่องใหม่
“นี่เป็นครั้งที่แปดที่ EDF ต้องฟ้องฝ่ายบริหารของทรัมป์ ฐานไม่ปฏิบัติตามพระราชบัญญัติเสรีภาพในการให้ข้อมูล” รายงานระบุ
คำขอนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ได้การติดต่อระหว่างเจ้าหน้าที่ DOT กับอุตสาหกรรมยานยนต์หรือบริษัทน้ำมัน นอกจากนี้ยังช่วยความพยายามอื่น ๆ ในการพยายามทำให้การบริหาร DOT ปัจจุบันทำให้การประชุมและกำหนดการอื่น ๆ เป็นแบบสาธารณะ องค์กรกล่าว
“คำขอที่สามขอตารางเวลาและการติดต่อจากเจ้าหน้าที่ DOT บางคนที่เกี่ยวข้องกับข้อกำหนดรถพ่วงสำหรับงานหนักของมาตรฐานรถบรรทุกขนส่งสินค้าที่สะอาด” คำแถลงกล่าวเสริม
จากข้อมูลของEnergy Information Administrationในปี 2560 มีการใช้น้ำมันเบนซินเกือบ 143 พันล้านแกลลอนในสหรัฐอเมริกาในปี 2560 หรือประมาณ 392 ล้านแกลลอนต่อวัน
ต้นทุนเฉลี่ยต่อแกลลอนในสถานีบริการทั่วสหรัฐอเมริกา ณ กลางเดือนธันวาคมอยู่ที่ 2.37 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ตามข้อมูลขององค์กรไดรเวอร์AAA สล็อตเว็บตรง / ข่าวดาราจีน
